문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자국 혐오/행태 (문단 편집) == 한국 기업 비방 == 상기된 경제 관련 분야에서의 비방 행위의 하위 버전이면서 상대적으로 적을 뿐 상당히 흔하게 보이는 행태로, 극단적인 진보 및 친민주당 성향의 자국 혐오주의자들을 중심으로 많이 보여지는 행태이다. 반대로 우파 성향의 자국 혐오론자들은 기업에 대한 비방을 대체적으로 보이지 않는 편이며, 오히려 과도한 시장주의 옹호 정서에 발 맞추어 기업에 대해서 무한정 옹호하고 찬미하는 모습들을 보여준다. 이 역시 좌우 정치성향에 따른 자국 혐오의 양상 차이를 보여주는 훌륭한 예시이며, 좌파 성향의 자국 혐오론자들은 특유의 반기득권 정서와 맞물려 반기업적인 작태를 보이는 한편, 우파 성향의 자국 혐오론자들의 친시장주의적 성향과 연계되어 친기업적인 행태를 보여준다는 것이 차이점이다. 물론 정치 성향에 상관 없이 한국 기업 그 자체를 비방하고 힐난하는 부류 역시 많지는 않지만 적잖게 존재하며, 특히 [[일뽕]] 성향의 자국 혐오론자들 중에서는 일본 기업과 한국 기업을 비교하며 한국 기업이 일본 기업보다 못하다고 폄훼하는 경우가 많다. 그나마 1990년대 이후로 [[소니]]나 [[도시바]]같은 기업들이 몰락하면서 상대적으로 적어지긴 했지만, 여전히 자동차나 기타 원천기술 분야에서는 한국 기업들에 대한 비방이 빈번하게 벌어지는 편이다. 굳이 일본 기업이 아니더라도 서구권 기업들과 비교하며 비방을 가하는 경우도 많은데, 후술할 기업 부조리들이 주요 비방 근거가 된다. 가끔 외국 기업과 한국 기업을 비교하며 '''"한국의 모든 기업들, 특히 대기업은 비도덕적이고 비인간적인 악덕 조직"'''이라 주장하며, 그저 한국 기업이 번성했으면 좋겠다는 말조차도 알바나 애국 마케팅으로 몰아세운다. '''"한국 기업 망해라"'''라며 저주하는 건 말할 필요도 없다. 한국 기업이 내수시장을 독점하고 있으며, 그 기업들은 자국민을 [[호갱|호구]]로 본다고 주장한다. 더구나 한국 기업이 만든 상품은 값싸고 질낮은 중국산 양산 제품급 저질이라며 주장한다. 게다가 한국 기업들은 제대로 된 기업 마인드가 없고, 그저 상품을 팔기에 급급할 뿐이라고 주장한다. 여기서도 국까들이 이중잣대를 저지른다. [[삼성그룹]]은 노조도 없이 경영을 한다고 비방하지만, 정작 [[현대자동차그룹]] 노조는 귀족노조라고 비방하는 행태를 보인다. [[현대자동차그룹]]의 노조는 주로 '''"물건도 제대로 안 만들면서 무슨 노조란 말이냐."'''란 식으로 공격을 하는 경우가 잦다.[* 굳이 노조가 아니더라도 [[현대차그룹]]은 삼성 못지않게 자국 혐오론자들의 비방 타깃이 되는 경우가 상대적으로 많은 편이다. 주로 [[현대기아차/문제점|현대기아차에 대한 각종 논란거리들]]을 근거로 공격하며, 상술했듯이 일뽕 성향의 자국 혐오론자들이 [[토요타]]나 [[혼다]]같은 일본차 기업들과 비교하며 공격하는 경우가 많다. 일본차 뿐만 아니라 독일차도 비교대상으로 지목되며, 반대로 독일차나 일본차에 대한 결함과 문제점은 실드치는 경우도 수두룩하다. 자세한 것은 [[현까]]문서를 참조. 물론, 현기차가 결함에 대한 부실대응으로 소비자의 불신을 자초한 것은 사실이지만, 막상 해당 문서를 보면 알겠지만, 이들의 비방도 정당한 비판보다 [[억까]]인 경우가 상당하다. ] 국까들은 한국 기업에 무슨 원수라도 졌는지 끝까지 물고 늘어지며 비방해대고 있다. 한국 기업이 잘못한 일은 말할 필요도 없고, 잘못하지 않았는데도 무작정 비방하고 있다. 한국기업을 긍정적으로 보거나 옹호하는 기사에 대해서는 무턱대고 알바나 [[언론플레이]]라고 몰아세운다. 반면 외국 기업이라면 비리같은 잘못을 저질러도 '''"그래도 한국 기업보다 덜하다."'''라며 100% 쉴드 태세에 돌입하는 모순을 보인다. 당연히 외국 기업에 부정적인 반응을 보이면 국뽕이라 몰아붙이기도 한다. [[디젤게이트]] 문서의 편집 역사를 보면 알 수 있듯이, '''"폭스바겐만 배출가스 조작으로 걸리다니 억울하다. 다른 메이커들도 조작을 했을 것이다."'''라며 서술로 폭스바겐을 쉴드 쳐주는 치졸한 행보를 보였다. 허나 다른 메이커들이 조작했다고 쳐도 폭스바겐의 죄가 없어지지 않는다. 결국 물귀신 작전을 써가며 폭스바겐을 쉴드 치는 꼴이며, 훌륭한 물타기와 피장파장의 오류이다. [[http://blog.naver.com/joyrde/220771678536|이런 사람도 있다. 폭스바겐이 문제가 아니라 우리나라가 문제라는 소리다.]] [[http://blog.naver.com/joyrde/221331551898|위 블로거는 역시나 이번에는 BMW 520d 모델 연쇄 화재에 대해서도 BMW를 쉴드 치고 있다.)]] 해당 통계는 화재원인과 상관없이 소방차출동횟수를 더한 통계이기 때문에, 과열이나 사고로 인한 2차 발화 인지, 아니면 이번 BMW사태처럼 결함 혹은 원인 미상인지 불분명하다. 또한 주행거리나 차량 개조로 인한 화재 데이터도 없어서 LF,YF가 아닌 구형 쏘나타의 화재와 탑차나 기타 용도로 개조된 포터의 화재들이 전부 포함되어 있다. 당연히 택시가 많은 쏘나타나 업무용으로 많이 쓰는 포터 차량이 많게 나올 수밖에 없었는데, 쏘나타와 포터의 화재 횟수를 가지고 BMW의 화재에 대해서 물타기한 것이다. 여기에 자신과 의견이 다른 블로거들을 비아냥대는 것은 물론이고, 반박 댓글이 많아지니 댓글창을 접어버린 건 덤. [[http://blog.naver.com/joyrde/221333592678|이후 반응]] [[https://www.clien.net/service/board/cm_car/12433229|클리앙 반응 1]] [[https://www.clien.net/service/board/park/12431073|클리앙 반응 2]] 그리고 기업 내 문화도 한국이 외국에 비해 좋지 못하다고 생각한다. 외국 기업은 퇴근시간되면 칼퇴이고, 연봉도 많이주는데, 한국은 야근을 밥먹듯이 시키는데 연봉은 외국보다 작다던지... 사실 기업문화도 어느나라든 케이스 바이 케이스인 만큼 외국에도 기업 문화와 복리후생이 개판인, 소위말해 '''[[블랙기업]]'''인곳이 넘쳐나고, 한국에도 복리후생이 좋고 급여도 높은 '''[[화이트기업]]'''들이 많다. 외국중에서도 특히 일본과 비교하는게 가장 어리석은 생각인데, 일본은 블랙기업이 '''한국보다 많으면 많았지, 절대 적지 않다.''' 애초에 한국의 블랙기업 그 문화 원조가 일본이다. 각 나라의 전체 기업대비 블랙기업의 비율로 따져봐도 마찬가지다. [[사축]]이라는 말이 괜히 생긴게 아니고, 일본에 그 사축 풍자가 괜히 넘쳐나는게 아니다. 한마디로 '''한국 기업 따윈 꼴도 보기 싫다며 사전 조사도 없이 무작정 외국 기업에 취업하는 건 자살행위와 같다'''는 소리인데, 자국 혐오자들은 이런 사실을 하찮게 본다. 미국의 [[아마존닷컴|아마존]] 같은 곳이 악질적인 경영과 노동자 대우로 악명이 높은 것에서 알 수 있듯이 특정 국가의 문제가 아님에도 이런 사실은 외면한다. 그러면서 한국 기업에 어느정도 옹호적인 시선을 보내면 노예근성이라고 기를 쓰고 폄하해대는 경우가 많지만, 아이러니하게도 외국 기업에 대한 자국 혐오론자들의 태도도 훌륭한 노예근성의 전형이다. 상기된 블로거의 행태 역시 대표적인 예시이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기